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中新网福州9月30日电 (叶秋云)《胖鸥福游记》《簪游福地》《有福之州·潮涌福地》……“有福之州”2025年福州文旅插画大赛获奖作品展于9月30日在福州市美术馆开幕，集中呈现了63组大赛获奖佳作。9月30日，“有福之州”2025年福州文旅插画大赛获奖作品展在福州市美术馆开幕。福州市文化和旅游局 供图 本次福州文旅插画大赛自5月19日启动作品征集以来，便获得社会各界广泛关注，赛事热度持续攀升。据主办方统计，全国范围内共有956名插画师投稿，累计收到949组作品。经专业评审，最终评选出“虎纠创意奖”1名、“丫霸脑洞奖”2名、“福里福气奖”60名。图为游客参观“有福之州”2025年福州文旅插画大赛获奖作品展。福州市文化和旅游局 供图 其中，“虎纠创意奖”获奖作品《胖鸥福游记》颇具巧思。该作品以福州生态名片、有“神话之鸟”之称的中华凤头燕鸥为创作原型，将福州深厚的“福”文化与美食文化融入设计，塑造出圆润富态、憨态可掬的“胖鸥”IP形象。其“因食而福，因福而胖”的设定，生动传递出“逛吃福州，纳福饱腹”的愉悦体验。 展览现场，63组作品如同多彩窗口，既展现了福州的人文历史、自然生态、非遗民俗、特色美食和文旅地标，也捕捉到了这座城市无处不在的“福气”——古厝巷陌间的温润旧时光、市井街巷的鲜活烟火气…… 作为拥有海滨、山水、温泉、古厝等资源的城市，福州近年来依托优秀文化基因和资源禀赋，持续打造“文化中轴”“诗画闽江”“魅力海滨”三条轴线，推动烟台山、上下杭、船政文化城等文旅新地标焕发新活力；同时，不断拓宽“文旅+”边界，催生出“三条簪”IP、“福舟悠游”内河游、“闽江之心”对渡航线等新业态、新产品、新场景，文旅融合发展态势欣欣向荣。 不少参赛者表示，福州的“福”文化、历史底蕴、自然风光，以及文旅融合的创新实践，为他们提供了源源不断的创作灵感。“有福之州”2025年福州文旅插画大赛获奖作品展于9月30日在福州市美术馆开幕。福州市文化和旅游局 供图 “用这样的方式让孩子了解自己所在的城市，比课本介绍直观多了，特别生动有趣。”带着孩子前来观展的福州市民陈炜如是说。 “本次大赛既是福州推动文旅融合发展的创新实践，也是创新城市形象表达方式的重要尝试。”福州市文化和旅游局相关负责人指出，插画兼具艺术感染力与视觉传播力，通过插画艺术形式，能将福州丰富的文旅资源转化为可感知、可互动、可分享的创意资产，打破文化传播的地域与年龄壁垒，有效激发公众对福州文旅的探索热情，提升“有福之州”品牌的美誉度与影响力。 据悉，本次展览由福州市文化和旅游局主办，福州日报社、福州市美术馆承办，将持续至10月26日。该负责人透露，未来还将结合获奖作品开展旅游推广、文创开发等工作，为福州文旅产业高质量发展注入新动能。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】